Электровело форум | электровелосипед | ebike | e-bike | electric bike | electro bike | power bike

Если кому интересен мой опыт - добро пожаловать: http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=233992
Спорить смысла не вижу, у каждого свои взгляды и убеждения (и накопленный опыт в том числе).

Об этом и речь: нафига нагружать ТАКИМ весом раму рассчитанную на 50-ти килограммового китайца едущего на педалях!
И еще! Если ЭТО торможение было рекуперативным, то ты рискуешь убить не только раму, но и батарею! Вливание тока ПОДОБНОЙ силы выведет твои котлетки из строя за месяц! А если-же это было механическое торможение - остаюсь при своем мнении, что рама - дерьмо! Материал рамы не рассчитан в принципе ни на какие нагрузки!!!  А ты на него мотор-колесо ставишь!.. Проходил я это уже... Хочешь выносливую раму - трать на это деньги! 7-8 тыс рублей хорошая рама не может стОить! Ценник должен быть больше на порядок!

И куда такой? Педали то ему зачем??? Да и не велосипед это, а трайк...

Электровел обязательно должен быть с задней подвеской! Поедешь по бездорожью - поймешь!

Вся проблема в том, что твой преобразователь максимально может переварить 60 в. А сколько на аккумуляторах? Если точно?
Твои 60в - это заявленное напряжение или реальное?
И еще. Скутер твой на моторколесе? Рекуперация есть? Если да - то преобразователь мог запросто захлебнуться напряжением рекуперации (может доходить до 100в).
Выход прост: надо брать преобразователь 36-72в и не более 2А. За глаза хватит!
Сколько скушают твои лампочки? Ну никак не 20А! Как тебе столько начитали??? Этак тебе и до Зари на нем не доехать при включенной иллюминации! У тебя батарейка 46Ah, подумай сам! Все на свет за час уйдет!
И вместо лампочек надо ставить диоды! Слишком расточительно на свет кучу энергии тратить...