#1 Re: Общие вопросы/Флуд » Велосипед увеличивающий энергию » 2014-11-20 13:34:06

Антон, педалирование с DD-мотором - это тогда суперспорт, покрутил педали - скинул много калорий! smile

#2 Re: Делимся опытом » Как программировать компьютер? » 2014-10-18 16:47:04

Паша пишет:

Здравствуйте. Помогите правильно выставить параметры компьютера kt-lcd. Мотор колесо 500 ватт, батарея бутылка 36 вольт 11а/ч. Что такое р-1 ? я выставил 36 р-2, р-3, р-4 понятно, р-5 ? Что за функция?  Выставил 15. Инструкции на русском нет не где. Помогите разобраться.

А на английском есть инструкция?

#3 Re: Личные проекты » Электровелосипед RedimeR Atom Bike UpGrade 2014 » 2014-10-12 12:07:49

Илья пишет:

А тормоз, я так понимаю только передний? Хватает?

Рекуперация = задний тормоз.

#4 Re: Велофары и габариты » Светотехника для @klyushkov , народная фара , фонарь, управление » 2014-10-12 11:52:35

Установил aLight на свой байк, все работает smile
Давно мечтал о стробе по кнопке, теперь чувствую себя безопаснее на дороге.

p.s. не ругайте за качество фото и укладку проводов.

c0645b0b.png
e18c819a.png

#5 Новости » Tesla D: два двигателя, до 100 км/ч за 3.2 секунды. » 2014-10-10 09:37:44

klyushkov
Ответов: 0

Копипаст с хабра: http://habrahabr.ru/post/239907/

6c97332f15ea457a8f2265d724398737.png

Tesla Motors во главе с Илоном Маском представили новые возможности электрического седана модели S, под названием D.
Как выяснилось, таинственные индекс D обозначает двойной двигатель. Автомобиль стал полноприводным, имеет более высокие скорости, больше мощности и высокую эффективность. Теперь топовая версия электрокара P85D обладает мощностью 691 л.c., разгоняется до 100 км/ч за 3.2 секунды, оставляя позади не самые плохие мотоциклы. Без внимания не осталась и технологическая начинка. Tesla получила кучу электронных помошников и систем, которые позволяют автомобилю быть еще более автономным.

Новая версия автомобиля может считывать ограничения скорости и подстраивать скорость под них, и даже перестроиться в другой ряд сама по себе, когда водитель включает сигнал поворота. Вся информация поступает от 12 датчиков, которые анализируют ситуацию вокруг автомобиля. Несомненно эта самая продвинутая система активной безопасности на данный момент.

Некоторые особенности обновления:

  • Новая фото и радиолокационная система может распознавать огни, знаки остановки и пешеходов.

  • Радар работает через туман, дождь, снег и песок. Он работает при скорости от 5 до 150 миль в час.

  • Самостоятельные парктроники. Вы можете приехать домой и выйти — автомобиль припаркуется сам. А если вы вместе с автомобилем находитесь на частной территории, то по запросу она может медленно двигаться к вам.

  • Центральный дисплей теперь показывает автомобили вокруг машины.

  • Машина теперь настолько агрессивна, что ее полная «агрессия» включается только в специальном режиме, под названием «Безумный».

  • Новая электромеханическая система торможения.

  • Ну и конечно же она теперь стала проезжать на одном заряде целых 275 миль, что на 10 миль больше предшественника.

Все нововведения коснулись и более бюджетных моделей 60D и 85D. Топовая модель P85D, как ожидается, поступит в продажу в декабре, а затем и другие модели в феврале. Версия P85D обойдется в 120 170$, что на 14600$ больше предыдущей модели.
Версии 60D и 85D стоят 69 900$ и 79 900$ соответственно.

#6 Re: Электро-байки на Ютубе » Как на 24v 250w может ехать 39.9 км/ч? » 2014-09-22 09:51:03

Дмитрий пишет:

Лучше смотреть в HD качестве. Я в любой момент могу 40 км/ч ехать, только для этого нужна длинная дорога, а на видео электровелосипед не успел разогнать до перекрестка, т.к. перед этим был дождь.

Мотор Напряжение: 24V Тип двигателя: Безщеточный мотор с планетарными шестернями Мощность: 201 - 300 Вт Voltage: DC24V Power:250W Size:12-28inch Driving:Front wheel.
Контроллер Напряжение: DC 24V, Мощность: 250 Вт, Ток ограничивается: 15A,
АКБ: самые дешевые герметичные аккумуляторы Delta 12V 10A 2шт. Когда даю газ, на полной зарядке, индикатор загорается красный, а когда отпускаю газ, индикатор опять зеленый? может быть из-за того что мало штук акб стоит?

Красный загорается потому что напряжение просаживается под нагрузкой, это нормально для свинцовых акб при большой нагрузке. Чтобы уменьшит нагрузку нужно больше емкость (параллелить акб).

40км/ч - это хорошо для такого слабого контроллера и мк smile поздравляю.

#7 Re: Личные проекты » Мой электро вел. (интересные решения) » 2014-09-21 09:42:37

Хватит про политику на не тематических форумах, достали уже!

#8 Re: Электро-байки на Ютубе » Как на 24v 250w может ехать 39.9 км/ч? » 2014-09-21 09:36:49

Ужасное качество операторской работы smile

Вам нужно помочь достигнуть скорости в 40км/ч или вы говорите нам что вам удалось на 24V разогнаться до такой скорости?

В любом случае опишите АКБ и контроллер, который вы используете.

#9 Re: Велофары и габариты » Светотехника для @klyushkov , народная фара , фонарь, управление » 2014-09-21 09:33:18

atred пишет:

Максим, напиши сюда какой вариант работы своего света ты хочешь в итоге получить.
Какая кнопка за что отвечает, в каких режимах работает фара и стопарь.
Мне это надо для допиливания прошивки ардуины под твою задачу.
Ессно все потом можно будет доделать и переделать, но какоето стартовое ТЗ получить надо.

Сложный вопрос:)

Минимальный набор:
1) головная фара вкл/выкл
2) кинуть строб в любое время
3) задний свет должен всегда гореть на 50-60%, на нажатии на тормоз - на 100%

Получается 2 кнопки пока smile свет и строб + геркон на ручке тормоза.

Пока неспешно думаю над поворотниками, гудком.

#10 Re: Аккумуляторы и зарядные устройства » 6S для контролера 24 в » 2014-09-11 13:56:46

Добрый день! Работать будет, но, возможно, там стоит порог отключения по напряжению, например, в 21V.

#11 Re: Наше видео » Покатушка троем на двух великах » 2014-09-08 21:04:54

Здорово. Тоже хочу покатать детей, только нету. Может в парке аттракцион открыть?

#13 Re: Личные проекты » Мой электро вел. (интересные решения) » 2014-09-03 12:13:42

Olleg пишет:
klyushkov пишет:

Свинец? Тормозов хватает?

Вес велосипеда 50 кг. Тормозов вполне хватает.

Какая скорость? smile
Не вижу усилителей дропаутов.
Похоже, тут нечего взять для себя...

#15 Re: Личные проекты » Электровелосипед на базе Bergamont Vitox 7.3 » 2014-08-29 13:28:15

Собственно проект закрыт, купил раму Чоботара.

От старого велосипеда остались только седло, руль, вынос, цепь, передний тормоз smile
Все остальное покупалось отдельно smile

#18 Re: Моторы / Motors » Редукторный мотор МАС 500/1000Вт » 2014-08-19 16:48:00

Откатал уже около 1000км на движке MAC 8T. Кормлю его током до 25А при напряжении 48V. Никаких неполадок не возникало, я крайне доволен. Соотношение мощность/вес отличное.

Немного не хватает скорости, но быстрее 60км/ч страшно smile

#19 Куплю » Куплю ЗУ для 13s li-ion (54.6V) » 2014-08-16 15:55:08

klyushkov
Ответов: 1

Сгорело мое ЗУ, собственно сабж.

Интересуют 4-8А варианты, желательно не дорого:-)
Москва.

#21 Re: Личные проекты » Электровелосипед на базе Bergamont Vitox 7.3 » 2014-07-30 13:51:39

atred пишет:

Макс, тут смотри какая тема, еще, если у тебя максимальный ток ограничен в контроллере на 26А, и ручка постоянно "в пол", то это значит что ты постоянно едешь на таком токе, помни об этом.

Чтобы контроллер снижал ток после разгона, надо либо отпускать ручку, либо в контроллере прописать максимальную скорость, например 45км/ч , тогда  по достижении этой скорости, даже если ты ручку будешь давить в пол, ток будет падать вплоть до нуля. В макс-контроллере такая функция есть, а в инфинионе не уверен, ибо он вообще не вкурсе с какой скоростью ты едешь  wink

И еще, поясни, почему у тебя багажник консольный а не с опорой на ось или перья? Прочнее ведь.

Да, я это понимаю. Я долго не еду с ручкой "в пол", все-таки светофоры и автомобили не дают ехать спокойно smile
Если бы я ездил с 26А долго, то батарейки бы и на час не хватало sad

Багажник используется только для крепления контроллера и легких грузов.

#22 Re: Личные проекты » Электровелосипед на базе Bergamont Vitox 7.3 » 2014-07-29 10:32:16

nrg пишет:

неплохо, только в батарею желательно поставить термодатчик (и следить за температурой).
не хотелось бы зажарить новую батарею большими токами!
тем более 12 фетовый инфинеон на какой батарейный ток прошит?

Контроллер прошит на 26A батарейный ток (Как я понимаю, батарея может отдавать 28A долговременно).
После долгой езды (час) батарея горячая, но яйца жарить нельзя (в Москве сейчас жара).

#23 Re: Личные проекты » Электровелосипед на базе Bergamont Vitox 7.3 » 2014-07-28 09:29:31

atred пишет:

Напиши подробнее что за батарея.

Батарея из элементов Samsung ICR18650-26FM в конфигурации 13s7p (48V18AH, полностью заряженная 54.6V) с БМС на 50A разряд, 10A заряд.

#24 Re: Личные проекты » Электровелосипед на базе Bergamont Vitox 7.3 » 2014-07-27 23:19:24

Контроллер переехал на багажник, а разъемы в распределительный короб.

Думаю о коробе/креплении для АКБ.

2014-07-2800.13.007602a.md.jpg

Сегодня проехал 58км на батарейке изредка помогая педалями (на старте), так и не удалось разрядить ее.
До 50 км/ч быстро разгоняется и на этом ограничивается.

На мосты заезжает примерно 46-48км/ч, с моста едет 52-56км/ч. По прямой (Садовое кольцо) 48-52км/ч.

#25 Re: Личные проекты » Электровелосипед на базе Bergamont Vitox 7.3 » 2014-07-24 08:44:05

Усилители дропов получил, батарейку получил. Вчера вечером собрал по-быстрому и сделал первый тестовый заезд.
Впечатления супер! smile

Буду допиливать дальше, подробности по АКБ, усилки и получившиеся ходовые хар-ки позже.

2014-07-2407.37.5666207.md.jpg

Подвал форума

Яндекс.Метрика

[ Сгенерировано за 0.023 сек, 10 запросов выполнено - Использовано памяти: 895.01 KiB (Пик: 1.02 MiB) ]